タイトリスト　GT2 ドライバー　11° レフティ　レア　希少 Titleist レフティ タイトリスト GT2 ドライバー 1K BLUE 55

Titleist レフティ タイトリスト GT2 ドライバー 1K BLUE 55

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GT2 ドライバー Project X Denali Red 50(ドライバー（単品

タイトリスト GT2 ドライバー【試打評価】 GTシリーズのおすすめ

Titleist 【在庫品即納】Titleist GT2 Driver タイトリスト

タイトリスト GT2 ドライバー 11° ヘッドUS仕様　Fairway golf にて　昨年10月に購入、10ラウンド使用　飛びます！テンセイ 1K ブルー 55S ドライバー シャフト\rTENSEI １K BLUE 55S DRIVER SHAFTS\rタイトリスト純正スリーブ付　グリップ: Titleist Universal 360 US仕様　未使用\r\r付属品　ヘッドカバー　レンチ　未使用⚫︎高弾道で安定した飛距離•ロフト角が大きいため、自然と打ち出し角が高くなり、キャリー（ボールが空中を飛ぶ距離）が伸びやすくなります。•特に、ヘッドスピードが速すぎないゴルファーにとって、適切なスピン量と高さを得やすいです。⚫︎ミスヒットに強い（寛容性が高い）•ロフトが多いほどバックスピン量が増えるため、左右の曲がり幅（スライス・フック）が抑えられる傾向にあります。•ボールの打ち出し方向が安定しやすく、フェアウェイをキープしやすくなります。⚫︎キャリー重視で飛距離を最大化•ロフト角が小さい（例えば9度）のドライバーは、低弾道で転がりを増やす設計ですが、11度のドライバーはキャリーを重視した設計になっています。•ソフトなフェアウェイやラフでも止まりやすく、トータルでの飛距離が安定します。⚫︎ボールが上がりやすく、初心者やシニアにも適応•ロフトが少ないドライバー（9度や10.5度）に比べて、ヘッドスピードが遅めのプレーヤーでもボールが上がりやすいです。•そのため、シニアゴルファーやアベレージゴルファーにも適した選択肢になります。⚫︎風に強い設計（GT2の特性を活かせる）•タイトリスト GT2 ドライバーは、フェース周りのスピン量を最適化する設計がされているため、ロフト11度でも適度なスピン量を維持し、風に強い高弾道が可能です。•これは、ロフトが多めのクラブにありがちな「吹き上がり過ぎる」というデメリットを抑える効果があります。11度のドライバーが向いている方✅ ミスを減らし、安定した飛距離を求める人✅ ボールをしっかり上げたい人（短尺にも）✅ スピン量が不足しがちな人（低スピンすぎると飛距離が出にくい）✅ キャリーを重視したい人（特にソフトな地面でプレーする人）