☆No-Limit 最新制御Ver☆原付登録 快速E-bike☆allant+8 ☆No-Limit Box搭載 新制御☆TREK allant+8改☆原付申請☆

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eバイク試乗記2021】トレック・Allant+8 | e-Bike Japan

Allant+ 8S - Trek Bikes

よりパワフルなe-bike・Allant+8の試乗車完成！ | パワーキッズ

eバイク試乗記2021】トレック・Allant+8 | e-Bike Japan

※制御方法が変更された『最新Ver.』になり、\rテストで走行距離も少し増えましたので新たに出品し直します。\r\r☆御覧頂き有難う御座います。\r個人的趣味でE-bikeの収集、カスタムを行っております。\r\r☆Bosch製『Performance line CX』の\r『飛び出しそうな加速感』\rを更に\r『何処までも途切れる事の無いような加速感』\rに仕上げ、\r『低速番長の汚名返上(勝手なイメージ)』\rしております。\r\rTREK allant+8 Lサイズ\rtotal 93km(多少伸びます)\r\r・コンタクトアーバン\rアシスト制限50km以下用(Safety Pro)、\r・軽量TPUチューブ\r・ディレイラーセラミックプーリー\r・チェーンリング大径化\r・アシスト速度 No-Limit Ver.　\r・各保安部品取り付け　他\r\rこれらにより自転車の域を超えている為、\r『原付』に相当。\r\r構成部品一覧を作成提出した上で\r『原付一種登録』済。\r\r☆当方の原付一種E-bikeは各カスタムに加え\r・保安基準を満たす様(自己判断)灯火類他装着。\r\r・各カスタム、アシスト範囲変更。\r※改造マグネットやSpeedbox等のドングルは様々入手して試してきましたが\r個人的には納得出来ず使用しておりません。\r\rセンサー等ノーマルのままで、何処までもアシストが付いてきます。\r制御は簡単に『自転車』に戻す事が出来ますが、\r原付⇔自転車の行きが認められるものではありません。\r\r・ノーマル車両は時速10kmでフルアシストが終了。\r一般的な『リミッターを引き伸ばすドングル』も、\r私的には効果が微妙。\r\rこちらの制御方式は\r『メーター速度をフルアシスト領域である時速６キロ少々で固定』\rします。\r\rフルアシスト域から抜けませんので\r驚くほど快適に走れます。\r(各モード調整可)\r\r※注)原付登録せず販売(ノーマル車両可)や\r制御方法への質問及び改造依頼はお受け致しません。\r\rコメント欄も御覧下さいm(_ _)m\r\r種類...スポーツタイプ/e-bike\r付属品...バッテリー、ライト、サドル、ペダル、鍵、フレーム、ベル、充電器、讓渡証明書